Nguyên lý làm việc của ống lót liên kết treo

Truyền lực và hỗ trợ:
Là các điểm kết nối cứng nhắc, ống lót liên kết truyền lực tác động lên tay điều khiển chính, tay định vị, tay điều khiển trên và dưới (chẳng hạn như lực dọc, lực ngang và lực thẳng đứng) đến thân xe hoặc khung phụ, đảm bảo độ ổn định cấu trúc tổng thể của hệ thống treo.

Hạn chế mức độ tự do:
Thông qua các góc lắp và phương pháp bản lề được thiết kế chính xác, các ống lót hạn chế các chuyển động ngoài ý muốn của các liên kết, giữ các thông số căn chỉnh cài sẵn của bánh xe như góc chụm và góc khum trong khi nhảy, từ đó cải thiện độ ổn định khi xử lý.

Giảm xóc và độ bền:
Một số ống lót sử dụng lớp lót cao su hoặc thủy lực để hấp thụ rung động tần số cao, giảm tiếng ồn và kéo dài tuổi thọ của các liên kết cũng như cấu trúc thân xe.

Phối hợp với phong trào đình chỉ tổng thể:
Khi xe đi qua những con đường gập ghềnh, các liên kết sẽ xoay quanh các ống lót, phối hợp với lò xo và bộ giảm xóc để hoàn thành quá trình nén và bật lại, duy trì sự tiếp xúc của lốp với mặt đường, tăng cường sự thoải mái và độ bám đường.